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在山東港口青島港前灣港區卡口，一輛輛滿載進出口貨物的集裝箱車如潮水涌動，一刻不停地穿梭往來。這里是我國北方重要的外貿貨物集散地，也是青島海關所屬黃島海關關員郭劍飛工作的地方。
海關查驗平臺上，郭劍飛手里的查驗單兵設備收到了一票進口裝載機的查驗提示信息，開箱、查驗、放行，整個過程一氣呵成。代理該票裝載機的青島中港通物流有限公司副總經理凌靜全程都沒有進入查驗區，而是坐在辦公室里通過手機端的“關港通”App遠程操作，配合海關查驗，整個操作過程用時不到2分鐘。
“這就是‘智慧監管’帶來的變化。”郭劍飛介紹，“我們通過‘關港通’智慧查驗平臺實現海關與港口信息系統對接，實現查驗流程線上辦理、節點信息公開、自動預約排序等功能，企業可直接通過網站、手機App或者微信小程序，線上向海關發起查驗預約，港務部門同步配合海關辦理調箱、掏箱、裝箱、提箱等手續。整個通關模式由‘多點、多次、人工’窗口辦理變為‘一個平臺’全網通辦。”
2022年開始，海關總署大力推進智慧海關建設。青島海關聯合山東港口，通過業務數字化提升與信息互通共享，打造了“關港通”智慧查驗平臺，聚焦順勢監管，將海關查驗一體化嵌入港口物流。海關查驗通知、查驗結果推送至平臺，港務部門自動生成裝箱、移箱指令，“智慧”安排調箱、裝箱返場計劃，并順勢完成海關輻射探測、稱重等作業，實現海關查驗、港口物流調運無縫自動銜接，全面壓縮進出口貨物查驗通關時間。
“現在查驗平臺上的熙熙攘攘漸漸消失了，取而代之的是鍵盤敲擊聲和隨時響起的系統提示音，這是海關監管作業方式變革的最直接表現。”郭劍飛說。
“智慧監管”不僅實現了效率提升，更體現出服務理念的變化。據郭劍飛介紹，他們還聯合港口在“關港通”平臺開通了“云上客服”，建立海關、港口與企業的“直通車”，線上解答企業通關、港務咨詢。
如今，“關港通”查驗平臺已經升級到2.0版本，陸續覆蓋了普貨、糧食、冷鏈、拼箱、散貨、危險品監管的6大業務板塊，定制開發了27個重點應用場景。“快易篩”可以實現初篩鑒定室的業務線上辦理及鑒定報告自動反寫，“檢疫處理”應用實現熏蒸業務線上辦理，“智慧鑒重”應用實現驗核重量指令的順勢自動執行并自動回傳……
數據顯示，自“關港通”智慧查驗平臺上線以來，涉港作業的11個環節優化縮減至3個，單票貨物物流作業、繳費提離等辦理時間節省6小時以上，優先查驗的鮮活易腐農產品、AEO高級認證企業貨物平均調運時間縮短5小時，僅青島港區每年便可節約企業綜合成本約3500萬元。
“‘關港通’平臺的每一步都見證了海關監管在‘十四五’期間的數字化、智能化進程。”郭劍飛表示，“關港通”智慧查驗平臺只是智慧海關建設的一個縮影。未來，這樣的智慧平臺將成為連接各方、協同創新的數字生態圈，推進智慧海關、智慧口岸、智慧港口的深度融合，為進一步全面深化改革、推進中國式現代化貢獻力量。（封磊/文）
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